Il était une fois, la billettique parfaite de la STIB
Rédigé par Spirtech le 25/10/2021
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Leslie adore voyager et elle préfère utiliser les transports en commun lorsqu’elle visite une ville. Aujourd’hui, Leslie prend le métro à Bruxelles, ville qu’elle affectionne tout particulièrement. Ce qu’elle trouve pratique c’est qu’elle a l’embarras du choix pour acheter son titre de transport.
Elle peut l’acheter :
- sur une machine de vente,
- à un guichet,
- ou encore sur son téléphone.
Tout fonctionne à merveille, il n’y a jamais de panne et les machines de ventes sont toujours en excellent état. On se croirait presque dans un monde imaginaire, mais il y a quand même une explication rationnelle derrière tout ça !
Pour mieux comprendre la raison pour laquelle la billettique des transports en commun de Bruxelles est si parfaite, laissez-moi vous raconter son histoire.
A Bruxelles, le métro est géré par la STIB, Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles, l’un des quatre opérateurs de transport belges. Acteur historique de Calypso, la STIB a co-créé le standard avec Lisbonne, Paris et Venise. Il s’agit du premier opérateur à avoir implémenté la billettique en Belgique depuis 2004.
La STIB a fait appel à Spirtech pour renouveler son système billettique. Elle souhaitait en renforcer la fiabilité, afin qu’il ne connaisse ni faille, ni panne. Elle souhaitait également pouvoir retirer les SAM des machines de ventes afin de limiter les risques et le vandalisme.
Les performances demandées par la STIB étaient :
- 20 millions de validations par jour,
- 100 000 ventes par jour,
- 2 000 machines connectées simultanément.
Spirtech, comme à son habitude, a sorti sa baguette magique pour répondre au besoin de son client. Nos superbes ingénieurs ont mis en place des HSM 360 afin de gérer à distance les clés. Ainsi les SAM ont pu être retirés des machines de vente et la vente à distance est devenue possible. Ils ont également sécurisé l’accès aux HSM pour les protéger des fraudes, et ont décidé de placer les HSM 360 sur deux sites indépendants, afin que le système puisse continuer de fonctionner en cas de panne.
Le projet s’est déroulé en trois étapes :
- La phase de réalisation et test (3 mois).
- La phase de préproduction et configuration (6 mois).
- La phase de production.
Et c’est ainsi que la billettique de la STIB est aujourd’hui fiable, moderne, sécurisée et pratique pour les utilisateurs !